S rozvojem společnosti se dieselové generátory používají v různých oblastech, o běžném nedorozumění při spouštění dieselových generátorů, nyní vám vysvětlím. Dieselový generátor se skládá ze tří částí: dieselového motoru, generátoru a řídicího systému. Zahrnuje šest systémů, systém startování, palivový systém, systém chlazení a chlazení, systém ochrany řízení, výfukový systém, systém olejového mazání.
Dieselové generátory by si měly dávat pozor, aby se při startování nerozjely ve svahu, protože dieselový motor není předehřátý, viskozita mazacího oleje je velká, mazání je špatné, snadno se může zhoršit opotřebení lokomotivy a přídržných dlaždic a to je snazší způsobit dopravní nehodu kvůli selhání brzd. Nestartujte v případě zvýšení napětí, protože pro zvýšení rychlosti motoru zapojte naslepo dvě baterie do série pro napájení motoru, nejen že snadno způsobíte přetáčení motoru, generujete odstředivou sílu, zrychlíte poškození ložiskové podložky, cívky rotoru a statoru, a protože technický stav obou baterií je odlišný, dobrá baterie nabíjí špatnou baterii, což snadno poškodí dobrou baterii. Nestartujte dieselový motor bez vody, což výrazně sníží životnost dieselového generátoru. Motor by se neměl spouštět po dlouhou dobu, motor se spouští příliš dlouho najednou, baterie je vybitá po dlouhou dobu a vysoký proud, což snadno způsobuje ohýbání desky; Nadměrné vybíjení může snadno způsobit vulkanizaci desek a sešrotovat baterii. Nezvyšujte kapacitu pro startování, připojte dvě baterie paralelně k napájení motoru, zdvojnásobte proud, vytvářejte větší teplo, snadno způsobte startovací spínač, kontakt motoru, startovací drát, spálení rotoru, cívky statoru a požár. Nestartujte trakce, vynucený provoz za studena, snadné zhoršení převodového mechanismu, opotřebení pojezdového mechanismu a mechanické nehody. Nepouštějte maximální plyn, dejte plyn do maximální polohy pro startování, snadno způsobíte příliš mnoho paliva vstřikovaného do válce, směsný plyn je příliš koncentrovaný a není snadné nastartovat, po nastartování se otáčky prudce zvyšují , což může snadno způsobit poškození a opotřebení dílů. Při nastartování nevstřikujte benzín do sacího potrubí, tato praxe je velmi nebezpečná, po vzplanutí naftového motoru je snadné vyvolat detonaci, která zvýší rázové zatížení pohyblivých částí a poškodí části; U vznětových motorů je také snadné způsobit překročení rychlosti, karbonové usazeniny a přechodné teplotní přehřátí. Nenasávejte oheň, aby začal, při nasávání musíte odstranit vzduchový filtr, aby se vnější prach dostal přímo do válce, snadno způsobil detonaci a způsobil poškození těla; Je snadné zvýšit usazeniny karbonu, urychlit opotřebení válců, pístů a pístních kroužků a způsobit pokles výkonu.
Existence špatných návyků nejen urychluje amortizaci agregátu, ale také snadno způsobuje zbytečné ztráty a plýtvání, takže pro zajištění normálního hraní funkce soustrojí je naděje, že si provozovatel vypěstuje dobré návyky a dodržovat provozní řád.
