(1) Podélná diferenciální ochrana: je to ochrana proti mezifázovému zkratu vinutí statoru a jeho přívodního vodiče.
(2) Crosslinková diferenciální ochrana: je to ochrana proti zkratu statorového vinutí mezi závity. Tato ochrana se instaluje pouze v případě, že vinutí fázového statoru má dvě nebo více paralelních větví tvořících dva nebo tři výstupy neutrálního bodu.
(3) Jednofázová zemnící ochrana: jednofázová zemnící ochrana pro statorové vinutí generátoru.
(4) Ochrana uzemnění budícího obvodu: pro ochranu před poruchou uzemnění budícího obvodu.
(5) Nízké buzení a ztráta ochrany proti magnetismu: Aby se zabránilo velkým generátorům absorbovat velké množství jalového výkonu ze systému po nízkém buzení (budicí proud je nižší než budicí proud odpovídající statické meze) nebo ztrátě buzení ( budicí proud je nulový), generátory s výkonem 100MW a vyšším jsou touto ochranou vybaveny.
(6) Ochrana proti přetížení: ochrana signálu, když generátor po dlouhou dobu překračuje jmenovité zatížení. Malé a střední generátory jsou vybaveny pouze ochranou proti přetížení seřizovače; Velké generátory by měly být vybaveny ochranou proti přetížení seřizovače a přetížení budicího vinutí.
(7) Nadproudová ochrana vinutí statoru: Když dojde ke zkratu mimo rozsah podélné ochrany generátoru a ochrana zkratového prvku nebo jističe přestane fungovat, použije se tato ochrana jako záloha pro vnější zkrat, a také slouží jako záložní ochrana pro ochranu podélného rozdílu.
(8) přepěťová ochrana statorového vinutí: používá se k zamezení přepětí statorového vinutí způsobeného náhlým odhozením veškeré zátěže, hydroturbinové generátory a velké parní turbinové generátory jsou instalovány s přepěťovou ochranou, malé a střední turbínové generátory se obvykle neinstalují s přepěťovou ochranou .
(9) Negativní proudová ochrana: Pokud v energetickém systému dojde k asymetrickému zkratu nebo asymetrii třífázové zátěže (jako je podíl jednofázové zátěže, jako jsou elektrické lokomotivy a elektrické obloukové pece, je příliš velký), dojde k přehřátí. konec rotoru, vnitřní povrch ochranného kroužku a další části s velkou proudovou hustotou, což vede k lokálnímu popálení rotoru, proto by měla být instalována proudová ochrana se zápornou složkou.
